D. 27/05/2005 n. 65

• dovrà essere approfondita l'elaborazione degli interventi di mitigazione per le vibrazioni;

• dovranno essere puntualizzate le caratteristiche di elettrificazione della linea;

• dovrà tenersi conto, nello sviluppo della progettazione definitiva, della presenza di industrie a rischio di incidente rilevante ex decreto legislativo n. 334/99 cosiddetta «Seveso 2»;

• dovrà essere dettagliata la cantierizzazione adottando i seguenti criteri: individuare le aree destinate al deposito temporaneo del terreno vegetale, specificando le procedure atte a mantenere nel tempo la vegetabilità;

• indicare le provenienze e precisare le movimentazioni dei materiali e degli inerti;

• analizzare il rumore e le vibrazioni dei cantieri ed individuare i livelli di emissione nei confronti dei ricettori sensibili circostanti;

• specificare per ciascuna area di cantiere le quantità e le qualità degli scarichi delle acque di lavaggio, delle acque di prima pioggia, degli olii, dei carburanti e di altri inquinanti, prevedendo sistemi di collettamento separati e l'eventuale necessità di preliminare trattamento;

• in riferimento al pSIC Bosco di Vanzago, nella fase di cantiere il soggetto aggiudicatore dovrà far adottare i seguenti criteri: nel cantiere C2 adottare barriere fonoassorbenti e pannelli antipolvere;

• approfondire preliminarmente i disturbi connessi all'uso della viabilità perimetrale del pSIC;

• valutare i potenziali effetti cumulativi della attività del cantiere ferroviario con le opere viabilistiche;

• dovranno essere sviluppati gli interventi finalizzati al miglioramento complessivo del pSIC «Bosco di Vanzago» proposti;

• dovranno essere sviluppati gli interventi di mitigazione così come proposti nello studio di impatto ambientale e successive integrazioni;

• dovrà essere valutata la possibilità di anticipare la realizzazione delle opere di mitigazione e compensazione ambientale rispetto al completamento dell'infrastruttura;

• dovranno essere inserite nei capitolati d'appalto le prescrizioni relative alle mitigazioni degli impianti in fase di costruzione e quelle relative alla conduzione delle attività di cantiere;

• dovrà essere predisposto quanto necessario per adottare, entro la consegna dei lavori, un sistema di gestione ambientale conforme alla norma ISO 14001 o al sistema EMAS (regolamento CE n. 761/2001);

• dovrà essere valutata la possibilità di redigere gli elaborati in conformità alle specifiche del sistema cartografico di riferimento;

• nell'ambito delle attività sistematicamente attuate dalle ferrovie per la manutenzione e/o il rinnovamento dell'armamento, dovrà essere predisposto nelle successive fasi progettuali un programma di manutenzione e/o di rinnovamento dell'armamento, orientate in via prioritaria al mantenimento di determinati standard di sicurezza ferroviari secondo la normativa vigente, ma anche volto, qualora possibile, alla riduzione nel tempo dei livelli di emissione del rumore e delle vibrazioni;

• dovrà essere predisposto un progetto di monitoraggio ambientale secondo le linee guida redatte dalla commissione speciale VIA ed inserime il relativo costo nel quadro economico;

•dovranno essere eseguiti i richiesti sondaggi archeologici preliminari in comune di Parabiago da km 6+776 al km 8+236, dal km 10+120 al km 11+623;

•in comune di S. Giorgio su Legnano, Canegrate, Legnano, dal km 13+801 al km 15+869 in comune di Castellana, Legnano, trattandosi di aree localizzate lungo il tracciato ad elevato rischio archeologico. Per il restante tratto, dovrà essere notificato alle autorità competenti l'apertura dei cantieri e l'inizio dei lavori, al fine di ottenere l'opportuna assistenza archeologica. Nel corso dell'esecuzione delle opere:

•il soggetto aggiudicatore dovrà fare adottare strutture fisse di servizio ai cantieri compatibili con il rispetto dell'ambiente circostante;

•il soggetto aggiudicatore dovrà far garantire nella fase di cantiere l'efficienza della viabilità locale;

•il soggetto aggiudicatore dovrà far assicurare la salvaguardia qualitativa delle falde acquifere captate;

•il soggetto aggiudicatore dovrà far controllare le aree interferite oggetto di scavo al fine di evitare danni ai reperti e la pronta interruzione dei lavori in caso dei rinvenimenti;

•il soggetto aggiudicatore dovrà assicurarsi che il realizzatore dell'infrastruttura possegga o, in mancanza, acquisisca per le attività di cantiere, anche dopo la consegna dei lavori e nel più breve tempo possibile, la certificazione ambientale 14001 o la registrazione ai sensi del regolamento CEE n. 761/2001 (EMAS);

•il soggetto aggiudicatore dovrà far perseguire con opportuni interventi l'integrazione dell'opera rispetto alle aree non urbanizzate, ed in attraversamento dei centri abitati per restituire almeno in parte la continuità e la permeabilità del territorio.